Crónica F1 Jeddah

Piastri ya es una realidad: victoria y liderato en Jeddah

El australiano sostiene a Max Verstappen, Leclerc (3º) también aguanta a Norris. Sainz es el mejor del resto (8º) y Alonso aguanta el tipo (12º)

Mclaren ya no tiene motivos para priorizar a Norris, y no hacerlo con Piastri. El australiano ha ganado dos carreras seguidas, y desde la pole, con personalidad y carisma sin arrugarse ante las adversidades y campeones, como hizo este domingo ante todo un Max Verstappen. 

El de Mclaren salió mejor que el holandés y quiso hacer la de Alonso a Checo en 2023, pero Max no hizo la curva y se fue por fuera. El australiano no le dejó hueco, alargó la frenada pero Max todavía más, pero el Mclaren ya iba por delante en el vértice, Max tampoco facilitó las cosas, podría haber devuelto la posición. Al final el lance se saldó con una sanción de 5 segundos al holandés. Piastri solo tuvo que contemporizar para mantenerse en la distancia al Red Bull y pasar cuando este realizase la parada. 

Los medios no se degradaban y aguantaron más de lo esperado, aparte Verstappen sacó un ritmo infernal que obligó a Piastri a aplicarse al máximo. Por su parte Norris, perdió tres vueltas para pasar a Hamilton por la sexta posición, el de Mclaren caía en el error de adelantar en la última curva lo que le daba el DRS en la recta al Ferrari que se la devolvía, a la tercera aprendió y fue la vencida, pero esos errores denotan falta de mentalidad de campeón. 

En la vuelta 20 Piastri realizó su parada, pero se encontró con tráfico que tuvo que sortear, no sin riesgo, pasó a Hamilton con una limada de muro impresionante. Muy cerca del desastre también estuvo Alonso, Bortoleto se despistó al ser pasado por Lawson y se movió en la frenada casi impactando con el español, que con unos increíbles reflejos salvó el contacto metiendo el coche en un hueco entre el Sauber y el muro inverosímil, no cabía el coche.

Norris seguía con su carrera a pie cambiado, con Antonelli superado, paró en boxes en la vuelta 34, el podio se le ponía entre ceja y ceja. Leclerc no agotaba su blando y le dio para pasar a Russell y meterse en posición de podio. Norris fue a la remontada, consiguió quitarse de encima a Russell pero no pudo con Leclerc, consiguió llegar a él en las vueltas finales, pero la faltó alguna vuelta más para superarlo, al igual que a Verstappen, Piastri lo contuvo fuera del DRS toda la carrera pero en las últimas vueltas se acercó tanto que de haber durado dos vueltas más tal vez lo hubiese pasado.

Norris hizo bueno el cuarto en una carrera al contraataque, con estrategia cambiada. Saliendo decimo tocaba remontar y se metió en todas las guerras, apuntó al podio pero no le dio. Y gracias, porque estuvo a punto de ‘suicidarse’, aseguró la cuarta plaza con suspense tras una investigación por haber pisado la línea al salir de boxes, esos son los detalles que marcan la diferencia con los campeones y que hacen perder mundiales. 

Sainz tuvo su primera gran carrera con el Williams, al que ya empieza a adaptarse, tras colocarse en un cómodo octavo en la salida, el equipo le complicó la carrera con una parada malísima, tuvo que remar para volver a su posición, salió en tráfico y tuvo que quitarse del medio a varios rivales. El madrileño mostró un gran ritmo, y agallas, y volvió a la octava posición. Ahí volvió a demostrar su gran inteligencia y compañerismo, dando el DRS a su compañero Albon para que no fuese adelantado por Hadjar, que venía más rápido, y asegurar puntos dobles para el equipo Williams. Reminiscencias de aquella gran victoria en Singapur 2023.

Alonso sacó el máximo de su coche y escaló hasta la máxima posición que se puede alcanzar con el Aston Martin, hizo una salida de las suyas superando a 3 coches. Sufrió con los RB por los que se vio superado, tuvo susto incluido con su ‘pupilo’ Bortoleto y se vio obligado a hacer vuelta de clasificación tras vuelta de clasificación para mantener la 12ª plaza final. Tras la carrera, Lawson fue sancionado y escaló a la 11ª, rozando los puntos. Doloroso no coger puntos al rozarlos pero muy meritorio llegar a esos puestos con el Aston Martin, que no da para más.