Crónica Moto2 Alemania

Oncu aguanta a Baltus y gana en una carrera que se paró por bandera roja

Dixon cierra el podio, Manu Gonzalez vuelve a salvar los muebles y se mantiene líder

Oncu gana su segunda carrera de la temporada tras unas tensas últimas vueltas en las que estuvo presionado por Baltus que no llegó a lanzarle ningún ataque y tampoco le dió tiempo. El belga seguramente especuló estudiando al turco para intentar pasarle en la última vuelta pero la carrera fue parada a falta de cinco vueltas por el accidente entre Arenas y Ramírez.

En este gran premio los favoritos se encontraban atrás y los menos habituales salían en las primeras posiciones, Agius se saltó claramente la salida, el australiano salía cuarto con posibilidades de luchar por el podio o la victoria pero fue sancionado con una doble long lap que lo sacó de la ecuación.

El rookie Ortolá se mantenía cuarto en las primeras vueltas pero fue cayendo poco a poco en la clasificación hasta quedar al límite de los puntos. No había un claro dominador en las primeras vueltas, había un pequeño pelotón agrupado.

Alonso López se iba al suelo a las primeras de cambio, temporada nefasta del madrileño, no está siendo nada protagonista, como debería, y no le están terminando de salir las cosas. Por su parte Moreira se lanzaba en una tremenda remontada desde la posición 25, en apenas tres giros ya era décimo.

Oncu y Baltus tomaban posiciones, y se hacía un pequeño grupo de tres con Arbolino, que no tardó en despedirse, cuando se fue al suelo en la curva 10 mientras lideraba, el italiano perdía sus opciones de victoria o podio en la que estaba siendo su mejor carrera de 2025 y volvía a estar en las posiciones punteras.

Dixon iba fluctuando, se alejaba de los primeros y parecía que iba a ser atrapado por los de atrás y luego parecía que podía llegar a los dos primeros. Canet no tardó en ser superado por Manu González que fue remontando poco a poco y por Moreira que sí que estaba realizando una gran remontada, el de Corvera sufrió mucho físicamente, ya que estaba tocado. 

Los españoles Arenas y Ramírez se mantenían cuarto y quinto, ambos superaron a Roberts, pero por detrás venía Moreira como una exhalación para ponerse cuarto. Y lo que parecía imposible empezó a tornarse en posibilidad, era factible luchar por el podio y por la victoria, Baltus y Oncu no estaban lejos.

El brasileño ya se lanzaba a por Dixon, pero el inglés cerró antes en la curva 3 y tocó al de Italtrans que se fue fuera y se reincorporó a la pista de manera peligrosa, tanto que David Alonso se lo llevó por delante, escalofriante accidente que manchó la gran remontada que estaba haciendo el brasileño y cortó la progresión de el de Aspar, ya que ambos eran los más rápidos en pista en ese momento. 

Tras el toque Dixon se fue algo largo y Arenas aprovechó para ponerse en posición de podio, mientras por delante Oncu y Baltus ya se escapaban, pero no le duró mucho la alegría al de Gresini, no tenía ritmo y Dixon lo volvió a pasar. Manu también pasaba a Vietti por la sexta plaza.

Poco después Ramírez se llevó por delante a Arenas en la curva 1, el andaluz no pudo frenar e impactó con el de Gresini por detrás, la moto del catalán siguió recta, golpeó con un airfence y lo pinchó. La carrera se detuvo a cinco vueltas del final con los dos tercios de carrera cumplidos lo que la daba por concluida. 

A Oncu le sonrió la suerte ya que estaba siendo muy presionado por Baltus que contemporizó demasiado, Dixon volvió a subir al podio y Vietti consiguió volver a adelantar a Manu González que volvió a conseguir unos puntos muy importantes para el campeonato y seguir líder. Canet quedó detrás de él, séptimo, pero le sigue vigilando muy de cerca.