Crónica MotoGP Austria

Marc Marquez supera la maldición y por fin gana en el Red Bull Ring 

Nueva victoria del 93 y van 6 seguidas. Bezzechi fue segundo y Aldeguer tercero

Márquez sigue de dulce, vuelve a ganar y ya da igual cuando leas esto. La imprevisibilidad se ha perdido con un Márquez que está exhibiendo el torrente de talento que tiene para dominar como mano de hierro.

Ya gana hasta en Austria, uno de los cuatro circuitos en los que no había ganado nunca, ahora ya sólo le quedan tres. Va disparado hacia el título apoyado en una racha de seis victorias consecutivas, con sus respectivas victorias al sprint. La mejor racha desde aquella marcianada de 2014 cuando ganó las 10 primeras carreras seguidas. 

Otra vez no volvió a dar opción a sus rivales. Pasó lo mismo que en todas las carreras, deja liderar a otro piloto durante mitad de carrera, tiene un momento valle en el que se deja caer un segundo para salvar neumático y bajar presiones. Y cuando el rival se confía lo vuelve a atrapar, fuerza su error y a la primera se va, dos vueltas de clasificación y bandera a cuadros. 

Está siguiendo el mismo guión y patrón toda la temporada, con diferentes rivales, Pecco, su hermano, Bezzechi, pero el resultado es el mismo. A pesar de seguir el mismo modus operandi, es imparable, no falla, está está un estado de confianza inconmensurable y el nivel de su pilotaje es estratosférico, domina todos los registros, ya es un piloto total, se adapta a la Ducati como anillo al dedo y su pilotaje es más templado pero igual de agresivo y efectivo que lo era con la Honda. 

Aprilia confirma su mejoría y que está para luchar por podios, y victorias, con el permiso de Marc Marquez, Bezzechi ha recuperado un gran nivel y mostró un gran ritmo durante toda la carrera. 

En la salida Bezzechi mantenía la posición de privilegio, Bagnaia también arrancaba muy bien y se colocaba segundo, sobre su compañero Márquez. Pero el de Cervera no tardó en volver a superarlo. 

En la siguiente vuelta Álex Márquez cumplió la sanción arrastrada desde Brno cuando tiró a Mir, pasó de estar luchando por el podio a caer a la undécima posición en medio de peleas, como la de Martín con los VR46. 

El de Gresini luchó durante toda la carrera para progresa, no tardó en superar a Morbidelli, Di Giannantonio y Martín, pero no tenía ritmo para mucho más y se quedó atascado. Unas vueltas después el propio Martín caía en la curva 7, sin consecuencias aparentes.

Bezzechi volvía a poner un segundo de distancia con respecto a Marc Márquez, al que parecía que poco le iba a durar el italiano. Cabía preguntarse si era estrategia, tirón del italiano o desgaste de gomas del ilerdense.

Por su parte Raúl Fernández cuajaba una gran carrera con su Aprilia luchando con las KTM, cuando se lanzó a Binder, Aldeguer fue el más listo y se coló para avanzar dos posiciones. El madrileño siguió metido en peleas y Bastianini y Mir le pasaron.

El progreso de Aldeguer era estelar, justo a la inversa que su compañero de fábrica, Bagnaia, y Ducati toma nota. El de Gresini llegó al dueto de ‘Pecco’ y Acosta, el de KTM pasó con urgencia, y agresividad, al turinés, que se tuvo que ir largo. Y el duelo de murcianos estaba servido.

A nueve vueltas del final Marc volvió a pegarse a ‘Bez’. El de Aprilia quería vender cara su piel y no cejó en su empeño de dejar la primera posición, pero tras una intensa pelea durante unas curvas el de Ducati provocó el error del italiano, que ya sufría la bajada de sus gomas y no dió opción a réplica, el ‘93’ cogió unos metros vitales que imposibilitaron a Bezzechi seguir su ritmo. 

Aldeguer pasó a su paisano e iba lanzado a por la segunda posición mientras a Diggia se le rompió el motor en la curva 4, por suerte en el margen había escapatorias y no dejó rastro de aceite en una curva en bajada. 

A cinco del final el murciano atrapó a Bezzechi y a la primera lo rebasó, soñaba con llegar a Marc pero ya estaba a casi un segundo y medio, que hubiera pasado si hubiese llegado antes a la segunda posición. Lo que queda claro es que el murciano tiene ritmo y sus finales de carrera son espectaculares, se podría decir que es el mejor de la parrilla en esta faceta, guarda a la perfección sus neumáticos para mantener un gran rendimiento en las últimas vueltas cuando los de los demás ya están en las últimas.  

El propio murciano reconoció tras la carrera que si mejora los principios de carrera y en los finales consigue estar cerca de Marc es el único que le puede batir, no suena a locura pero habrá que ver si el murciano lo consigue. 

Finalmente no pudo acercarse lo suficiente y Marc cruzó la línea de meta primero sin remisión, ya nos hemos acostumbrado a ello, otra vez, a hacer ordinario lo extraordinario y predecible algo tan impredecible como las carreras.